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全省開展新能源汽車下鄉活動，以“綠色、低碳、智能、安全——智享‘新’生活，助力‘皖美’鄉村振興”為主題。活動將在合肥、淮北、六安、蕪湖、安慶等市舉辦若干場專場、巡展、企業活動。同時，鼓勵相關企業積極參與各類促銷活動，支持企業與電商、互聯網平臺等合作，舉辦直播或網絡購車活動吸引更多消費者購買。
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由工業和信息化部、國家發展改革委、生態環境部三部門聯合印發的《工業領域碳達峰實施方案》中，“新能源汽車”被多次提及，包括要求大力推廣節能與新能源汽車，提高城市物流配送等領域新能源汽車比例，提升新能源汽車個人消費比例，推動新能源汽車動力電池回收利用體系建設等。
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國家新能源汽車技術創新中心與西門子共同建設的整車能效開發試驗室在北京經開區落成運營。這是國內第一個針對新能源車的整車能效開發試驗室，水準對標國際一流。
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隨著新能源汽車滲透率提升，充電模式的效率制約日益顯著，充電補能方式愈發多元化，換電模式正吸引各方巨頭布局，迎來快速發展期。換電因其在用車效率、補能時間、延長電池使用壽命等方面具備明顯優勢，成為了新能源汽車補能的重要補充手段，受到國家、政府和企業的重視。
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國務院常務會議部署進一步擴需舉措，推動有效投資和增加消費。其中對汽車領域，會議指出，除個別地區外，限購地區增加汽車指標數量、放寬購車資格限制；打通二手車流通堵點；延續免征新能源汽車購置稅政策。業界專家認為，此次延續免征新能源汽車購置稅政策。
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在市場需求及政策的牽引下，新能源汽車市場也火爆登場。根據中汽協最新數據顯示，上半年，新能源汽車產銷分別完成266.1萬輛和260萬輛，同比均增長1.2倍，市場占有率達到21.6%。隨著市占率的不斷提升，新能源車的事故率也有所增長。據統計，2022年第一季度，全國共接到新能源車火災報警640起。
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當雷布斯哽咽喊出“壓上所有的聲譽，為小米汽車而戰”的時候，他可能沒想到，這股跨界風正在從智能手機行業飄向新能源汽車行業。過去半年，車圈造手機的傳聞頻頻，從馬斯克招募手機人才到蔚來造手機傳聞，再到剛剛收購魅族的吉利，“造手機”這件事正在被越來越多的車企所重視。
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新能源汽車起火無外乎自身故障，汽車改裝操作不當，或者由于外力因素導致汽車自身出現故障，導致電池引發起火的現象比較普遍。車內環境惡劣，汽車上的電子元件器和電路就會受損，發動機附近的線路也因為長期暴露在高溫高熱的環境下，而損壞漏電。
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工業和信息化部、國家發改委、生態環境部三部門印發的《工業領域碳達峰實施方案》正式公開，《方案》中提及“新能源汽車”多達7次。近日，記者走訪市場發現，長安汽車、賽力斯、睿藍汽車等重慶本土車企蓄勢待發，深耕新能源汽車領域。
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萬馬股份漲停收盤，收盤價10.42 元。該股于9點30分漲停，未打開漲停，截止收盤封單資金為1.26億元，占其流通市值1.17%。資金流向數據方面，8月5日主力資金凈流入1.17億元，游資資金凈流出6031.21萬元，散戶資金凈流出5634.55萬元。
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2022年8月4日晚，國立科技公告，公司擬作價4.9億元出讓位于東莞市道滘鎮南丫村的土地、地上6棟建筑物及其附屬設施，受讓方為東莞市道滘鎮資產經營管理有限公司。本次出售所得資金在清償上述資產的銀行抵押貸款后，預計可產生收益約1.2億元，有助于優化公司資產結構、增加公司現金流、降低公司負債和財務成本。
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2022年8月5日，上汽通用五菱數據顯示，7月銷量達145017輛，同比增長32%；新能源銷量達59288輛，同比增長117%；海外出口達19739臺，同比增長50%。作為對比，上汽通用五菱6月整體銷量突破12萬輛，同比增長29%；新能源產品銷量達49450 輛，同比增長 62%。
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盡管7月份是傳統的汽車銷售淡季，但比亞迪汽車銷量增速依舊不減。8月3日晚間，比亞迪公布產銷快報，7月份銷售新能源汽車162530輛，同比增長221.89%；1-7月份累計銷售新能源汽車803880輛，累計同比增速達292.00%。
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長江材料（001296.SZ）8月5日在投資者互動平臺表示，汽車鑄造產品包括了壓鑄、砂鑄等不同的種類，目前新能源汽車鑄造產品發展較快的高壓鑄造工藝并不使用石英砂作為造型材料，對我公司的業績沒有直接的助益。
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低碳成都，綠色出行，成都正加快建設低碳化高效化、立體化多層次的綠色交通運輸體系。8月6日起，成都市鼓勵傳統能源汽車置換新能源汽車，將根據不同情況，獎勵2000元-8000元/輛。
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奇瑞QQ冰淇淋、小鵬G3i、比亞迪漢BEV、特斯拉Model Y、蔚來ES6、比亞迪秦Plus PHEV和理想ONE分獲所在細分市場第一。J.D. Power研究顯示，相較于傳統自主品牌及國際/合資品牌，自主新勢力品牌的質量表現依舊保持領先，且在車身內裝與車身外觀方面的質量優勢較為顯著。
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工業和信息化部、國家發展改革委、生態環境部三部委聯合印發《工業領域碳達峰實施方案》，針對汽車產業從產業結構調整、生產制造回收等多方面提出要求并進行部署。到2030年，當年新增新能源、清潔能源動力的交通工具比例達到40%左右，乘用車和商用車新車二氧化碳排放強度分別比2020年下降25%和20%以上。
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2022年8月2日，長城汽車與汽車零售商英之杰集團舉行了“香港＆澳門代理授權云簽約儀式”，雙方正式成為合作伙伴，共同開拓香港、澳門地區的新能源汽車市場。當前，新能源汽車在港澳市場迎來發展黃金期。
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今年以來，新能源汽車交付周期長一直是市場的明顯現象。甚至有個別迫切需要用車的消費者“撒網式下單”，以圖早日買到一臺“綠牌車”。記者近日走訪市場發現，大部分熱門新能源汽車仍需要等待2～6個月不等，但也有個別熱銷車型交付周期正在緩解。
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2022年8月3日，中國汽車工業協會發布關于2022年度新能源汽車下鄉第二批車型目錄申報的通知。通知要求，申報車型滿足產品申報車型的價位優惠后應在20萬元以內，適合農村消費者對汽車產品的需求。此外，去年或今年達到一定的銷量，并且未來半年內不會出現車型停產、停售等情況；具備一定的品牌知名度，擁有基本的售后服務和銷售網絡。
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