無車日是幾月幾日 每年什么時(shí)候開展無車日活動(dòng)

世界無車日是每年的9月22日，之所以定在這一天是因?yàn)樽畛醴▏?5個(gè)城市的市民就在1998年9月22日自愿發(fā)起在當(dāng)天棄用私家車，成為了法國第一個(gè)“市內(nèi)無車日”。后來，法國首創(chuàng)的無車日在2000年2月被歐盟納入環(huán)保政策框架內(nèi)，9月22日亦因而成為“歐洲無車日”、“國際無車日”， 此后，這一活動(dòng)迅速擴(kuò)展到全球。

“無車日”目前存在狀況

“無車日”活動(dòng)旨在鼓勵(lì)所有市民放棄依靠汽車出行的生活方式，倡導(dǎo)保護(hù)日益遭受破壞的大氣環(huán)境。2003年法國有72個(gè)城市，全歐洲有超過860 個(gè)城市參加了“無車日”的活動(dòng)。參加活動(dòng)的城市都各自劃出了禁止私家車通行的地區(qū)，鼓勵(lì)市民乘坐公共交通工具或是以騎自行車、滑旱冰及步行的方式出行。自 9月16日開始的“歐洲公共交通活動(dòng)周”也由此進(jìn)入了高潮。

但年復(fù)一年，歐洲舉辦無車日活動(dòng)的城市和活動(dòng)規(guī)模已經(jīng)大打折扣。

從法國全國來看，2003年有98個(gè)城市參加“無車日”，2004年減少到72個(gè)，2005年只剩下56個(gè)。德國首都柏林、意大利首都羅馬2003年都退出了“無車日”活動(dòng)。從世界看，雖然2005年有1125個(gè)城市參加“無車日”，數(shù)量與2004年差不多，但與前年相比卻減少了200多個(gè)，2003年參加該活動(dòng)的城市有1353個(gè)。

法國生態(tài)部長塞日勒佩爾蒂埃說，“無車日”里劃定一些限制機(jī)動(dòng)車的地區(qū)以后，造成其周邊道路出現(xiàn)嚴(yán)重的堵車問題，空氣污染更為嚴(yán)重，許多人抱怨“無車日”不能解決什么問題，反倒給他們的生活增添困難。這番話應(yīng)算是對“無車日”活動(dòng)潮落趨向的一種解釋。而每年的9月22日并非都是周末，依賴方向盤的上班族，備感不便。

法國環(huán)境和可持續(xù)發(fā)展部長內(nèi)利?奧蘭表示，無車日是一項(xiàng)好的活動(dòng)，但不符合現(xiàn)實(shí)情況，每年的無車日未能動(dòng)員起足夠的法國人，也不足以改變民眾的駕車習(xí)慣。統(tǒng)計(jì)顯示，在法國公路交通運(yùn)輸排放的溫室效應(yīng)氣體中，私人小轎車的排放量占60%，而1/2的駕車人每次出行低于3公里，1/4的人甚至不足1 公里。因此，“換一種方式出行”活動(dòng)將更為積極，也更富有教育意義。

至今仍有很多德國人對無車日幾乎是一無所知。德國對歐洲無車日的宣傳還沒有能夠做到家喻戶曉。對于同樣是生存在車輪上的德國人來說，無車日到底能否起到相應(yīng)的效果，當(dāng)前尚很難說。一日無車，人們可以忍受；一月無車，一年無車或放棄汽車對大多數(shù)人來說是一個(gè)難以接受的事實(shí)。解決城市交通和環(huán)境污染的根本辦法恐怕不能單靠一年一次的所謂無車日宣傳。要確保“我不開車進(jìn)城”，更關(guān)鍵的是各國市政必須依靠大量高科技手段，降低汽車尾氣排放，提高交通管制能力，投入更多新型地面和輪軌的公共交通工具，增設(shè)更多的自行車存放處，以逐步減緩城市交通壓力。

世界無車日宣傳標(biāo)語

1、倡導(dǎo)綠色交通，健康市民百姓。

2、倡導(dǎo)綠色交通，構(gòu)建和諧社會(huì)。

3、行動(dòng)起來，參與“無車日”活動(dòng)。

4、選擇公共交通，選擇綠色出行。

5、綠色出行，讓自己更健康，讓城市更宜居。

6、綠色交通，節(jié)約能源，保護(hù)環(huán)境。

7、公交優(yōu)先，市民優(yōu)先，環(huán)保優(yōu)先。

8、發(fā)展公共交通，方便市民出行。

9、多一絲綠色，多一路暢通，多一片清新，多一些健康。

10、明天(今天)是無車日，請您選用公共交通、自行車或步行出行。

11、提高交通資源利用效率解決城市交通擁堵。

12、提倡綠色交通節(jié)約能源保護(hù)環(huán)境。

13、促進(jìn)城市交通科學(xué)、和諧和可持續(xù)發(fā)展。

14、綠色交通，城市未來。

15、倡導(dǎo)環(huán)保公共交通創(chuàng)造健康呼吸環(huán)境。