橋梁是道路的重要組成部分，從工程技術(shù)的角度來看，橋梁發(fā)展可分為古代、近代和現(xiàn)代三個時期。

1、古代：人類在原始時代，跨越水道和峽谷是利用自然倒下來的樹木，如自然形成的石梁或石拱，溪澗突出的石塊，谷岸生長的藤蘿等。據(jù)史料記載，中國在周代已建有梁橋和浮橋，古代橋梁在17世紀(jì)以前，一般是用木、石材料建造的，并按建橋材料把橋分為石橋和木橋；

2、近代：在19世紀(jì)50年代以后，隨著酸性轉(zhuǎn)爐煉鋼和平爐煉鋼技術(shù)的發(fā)展，鋼材成為重要的造橋材料。鋼的抗拉強度大，抗沖擊性能好，尤其是19世紀(jì)70年代出現(xiàn)鋼板和矩形軋制斷面鋼材，為橋梁的部件在廠內(nèi)組裝創(chuàng)造了條件，使鋼材應(yīng)用日益廣泛；

3、現(xiàn)代：在20世紀(jì)30年代，預(yù)應(yīng)力混凝土和高強度鋼材相繼出現(xiàn)，材料塑性理論和極限理論的研究，橋梁振動的研究和空氣動力學(xué)的研究，以及土力學(xué)的研究等獲得了重大進(jìn)展，從而為節(jié)約橋梁建筑材料和確定其承載力提供了科學(xué)的依據(jù)。