名副其實(shí)的旗艦，測試新款一汽奔騰T99，讓我們一起來了解一下吧。

奔騰T99高度還原了T2 Concept概念車的設(shè)計(jì)，外觀采用“光影魅學(xué)”設(shè)計(jì)理念，多邊形進(jìn)氣格柵占據(jù)了前臉50%以上的面積，內(nèi)部采用時(shí)下流行的點(diǎn)陣裝飾元素，呈現(xiàn)出精致大氣的視覺效果。LED大燈造型犀利，遠(yuǎn)光燈和轉(zhuǎn)向燈組成了羽箭形狀，設(shè)計(jì)感十足。通風(fēng)口兩端的LED行車燈猶如獠牙一般，盡顯霸氣風(fēng)采。

側(cè)面造型較為方正，鋒利的腰線貫穿整個(gè)車身，彰顯出一定的力量感。奔騰T99長寬高分別為4800mm/1915mm/1685mm，軸距為2870mm，整體尺寸在同級別車型中處于中游水平。

尾部棱角分明，大量筆直的線條顯得整個(gè)車尾十分寬大厚重，貫穿式尾燈采用全LED光源，并支持動(dòng)態(tài)顯示效果，點(diǎn)亮后視覺效果出色。后保險(xiǎn)杠兩側(cè)同樣設(shè)計(jì)了豎直樣式的紅色反光板，與車頭相呼應(yīng)。

奔騰T99的內(nèi)飾采用時(shí)下流行的連屏設(shè)計(jì)，12.3英寸全液晶儀表與12.3英寸中控屏相貫通，配合中控臺下方的觸摸式空調(diào)控制屏，形成三屏聯(lián)動(dòng)的組合。三輻式方向盤采用平底設(shè)計(jì)，三點(diǎn)和九點(diǎn)位置還提供了打孔真皮包裹，手感出色。多功能按鍵采用觸控效果的物理按鍵設(shè)計(jì)，樣式十分新穎。全液晶儀表顯示效果細(xì)膩，UI設(shè)計(jì)也符合主流審美，并且支持三種顯示模式，科技感較強(qiáng)。

舒適性配置方面，奔騰T99前后排座椅均采用皮質(zhì)面料包裹，并且坐墊長度十分可觀，對于腿部的承托十分到位。主駕駛座椅支持8向電動(dòng)調(diào)節(jié)，前排座椅還提供了加熱和通風(fēng)功能，不論是冬季還是夏季都能提供舒適的駕乘體驗(yàn)。全景天窗整體采光面積不小，前半段開啟后可以增加車內(nèi)的通透感。

動(dòng)力方面，奔騰T99搭載由一汽集團(tuán)自主研發(fā)的2.0T直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，型號為CA4GC20TD-32，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率224馬力，峰值扭矩340?！っ?。傳動(dòng)系統(tǒng)部分，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是愛信6速手自一體變速器，采用了飛航式擋桿造型，雖然不及高配車型的水晶造型別致，但操作起來更加方便。

底盤部分采用前麥弗遜后多連桿的四輪獨(dú)立懸掛組合，整體質(zhì)感值得肯定，面對坑洼不平的路面或是減速帶時(shí)，懸掛可以輕松化解掉振動(dòng)，車內(nèi)乘員不會察覺到明顯的顛簸。不過，在駕駛過程中我們發(fā)現(xiàn)，在設(shè)定方面前后懸掛也有不太一致的情況，其中前懸掛會偏硬一些，可能是為了兼顧一些操控性。

后備廂開口造型較為規(guī)整，配合相對較低的門檻高度，日常拿取物品十分方便。空間方面，后備廂左側(cè)提供了儲物網(wǎng)兜，右側(cè)設(shè)計(jì)了儲物格，另外地板下方還配備了隱藏式儲物格，可以放置隨車工具等。

安全方面，奔騰T99整體配置達(dá)到了同級別主流水平，包括6安全氣囊、胎壓顯示以及并線輔助、車道偏離糾正、主動(dòng)剎車等一系列駕駛輔助功能均沒有缺席。試駕車型雖然沒有配備流媒體后視鏡，不過其所搭載的360度全景影像功能非常齊全，可以顯示前、后方廣角視野以及車身周圍四個(gè)方位的實(shí)時(shí)影像，并且支持3D畫面效果，對于日常停車提供了極大的幫助。

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