鐵軌枕木是什么木材
鐵軌枕木是什么木材
木枕由木材制成的軌枕,又稱枕木,防腐木枕,也叫注油枕木。制作木枕須選用堅(jiān)韌而富有彈性的木材。木枕按用途可分為普通木枕、岔枕、橋枕。木枕具有彈性好、易于加工、使用方便等優(yōu)點(diǎn)。自有鐵路以來,木枕就是軌枕的主要類型。對(duì)于有渣的軌道,一開始是木枕,后來長(zhǎng)期是木枕,現(xiàn)在是預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土軌枕。從未使用過鐵或鋼枕木。木枕是最便宜的,但是不能滿足鐵路軌枕的強(qiáng)度和耐久性要求。此外,木材資源日益枯竭,因此逐漸被預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土軌枕取代。由于高鐵是無渣軌道,不再使用軌枕,采用預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土軌道板固定軌道,因?yàn)楦哞F需要非常精確地固定軌道。但由于材料的原因,木枕的彈性、強(qiáng)度、耐久性不夠均勻,會(huì)增加輪軌的動(dòng)力作用,應(yīng)大量使用優(yōu)質(zhì)木材。木枕使用壽命短,失效原因很多,主要是腐朽、機(jī)械磨損和開裂。
導(dǎo)讀木枕由木材制成的軌枕,又稱枕木,防腐木枕,也叫注油枕木。制作木枕須選用堅(jiān)韌而富有彈性的木材。木枕按用途可分為普通木枕、岔枕、橋枕。木枕具有彈性好、易于加工、使用方便等優(yōu)點(diǎn)。自有鐵路以來,木枕就是軌枕的主要類型。對(duì)于有渣的軌道,一開始是木枕,后來長(zhǎng)期是木枕,現(xiàn)在是預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土軌枕。從未使用過鐵或鋼枕木。木枕是最便宜的,但是不能滿足鐵路軌枕的強(qiáng)度和耐久性要求。此外,木材資源日益枯竭,因此逐漸被預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土軌枕取代。由于高鐵是無渣軌道,不再使用軌枕,采用預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土軌道板固定軌道,因?yàn)楦哞F需要非常精確地固定軌道。但由于材料的原因,木枕的彈性、強(qiáng)度、耐久性不夠均勻,會(huì)增加輪軌的動(dòng)力作用,應(yīng)大量使用優(yōu)質(zhì)木材。木枕使用壽命短,失效原因很多,主要是腐朽、機(jī)械磨損和開裂。

木枕由木材制成的軌枕,又稱枕木,防腐木枕,也叫注油枕木。制作木枕須選用堅(jiān)韌而富有彈性的木材。木枕按用途可分為普通木枕、岔枕、橋枕。木枕具有彈性好、易于加工、使用方便等優(yōu)點(diǎn)。自有鐵路以來,木枕就是軌枕的主要類型。對(duì)于有渣的軌道,一開始是木枕,后來長(zhǎng)期是木枕,現(xiàn)在是預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土軌枕。從未使用過鐵或鋼枕木。木枕是最便宜的,但是不能滿足鐵路軌枕的強(qiáng)度和耐久性要求。此外,木材資源日益枯竭,因此逐漸被預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土軌枕取代。由于高鐵是無渣軌道,不再使用軌枕,采用預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土軌道板固定軌道,因?yàn)楦哞F需要非常精確地固定軌道。但由于材料的原因,木枕的彈性、強(qiáng)度、耐久性不夠均勻,會(huì)增加輪軌的動(dòng)力作用,應(yīng)大量使用優(yōu)質(zhì)木材。木枕使用壽命短,失效原因很多,主要是腐朽、機(jī)械磨損和開裂。木制枕頭容易腐爛,所以在上道之前應(yīng)該進(jìn)行防腐處理。沒有防腐處理的木制枕頭被稱為普通枕頭。中國(guó)的木材資源稀缺且價(jià)格昂貴,已逐漸被主干道上的混凝土枕所取代。
鐵軌枕木是什么木材
木枕由木材制成的軌枕,又稱枕木,防腐木枕,也叫注油枕木。制作木枕須選用堅(jiān)韌而富有彈性的木材。木枕按用途可分為普通木枕、岔枕、橋枕。木枕具有彈性好、易于加工、使用方便等優(yōu)點(diǎn)。自有鐵路以來,木枕就是軌枕的主要類型。對(duì)于有渣的軌道,一開始是木枕,后來長(zhǎng)期是木枕,現(xiàn)在是預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土軌枕。從未使用過鐵或鋼枕木。木枕是最便宜的,但是不能滿足鐵路軌枕的強(qiáng)度和耐久性要求。此外,木材資源日益枯竭,因此逐漸被預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土軌枕取代。由于高鐵是無渣軌道,不再使用軌枕,采用預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土軌道板固定軌道,因?yàn)楦哞F需要非常精確地固定軌道。但由于材料的原因,木枕的彈性、強(qiáng)度、耐久性不夠均勻,會(huì)增加輪軌的動(dòng)力作用,應(yīng)大量使用優(yōu)質(zhì)木材。木枕使用壽命短,失效原因很多,主要是腐朽、機(jī)械磨損和開裂。
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